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Test und Video Hobbyzone CORSAIR S von Horizon Hobby – SAFE inside
Die Parkzone Corsair F4U genießt auf den Modellflugplätzen schon so etwas wie einen Kultstatus. Viele Modellpiloten haben das Modell als Feierabendflieger im Kofferraum liegen. Jetzt will Horizon Hobby diesen schönen Warbird auch den Einsteiger zugänglich machen und hat ihm das bekannte SAFE System implantiert. Wir haben die neue/alte Corsair geflogen.
Kaum ein Flugzeug hat einen so hohen Wiedererkennungswert wie die Amerikanische Corsair. Die Knickflügel, die speziell für den Einsatz mit dem riesigen 18 Zylinder Sternmotor und dem enormen Propeller entwickelt wurden und die markante blaue Lackierung, sind sehr augenfällig. Elegant und Kraftvoll ist das Design der Corsair und macht sie so zu einem wirklich einzigartigen Flugzeugmuster.
Historisches
Das Design des Prototyps der Corsair F4U geht auf das Jahr 1938 zurück. Bis zu den ersten Kampfeinsätzen vergingen noch weitere 5 Jahre. 1943 wurden die ersten Einsätze in der Schlacht um Guadalcanal erfolgreich geflogen. Mit ihrem 18 Zylinder Pratt & Whitney Doppelstern hatte der Motor sagenhafte 1824 PS. Der hierfür notwendige Propeller hatte einen Durchmesser von 4 Metern. Die Corsair konnte die Flügel für den Einsatz auf Flugzeugträgern anklappen. Jedoch war die Landung auf dem Träger wegen der eingeschränkten Sicht nach vorne sehr schwierig. Sie wurde als schwer bewaffneter Jäger und als Kampfbomber noch bis in die späten 60’er Jahre eingesetzt.
Die Parkzone Corsair S hat eine Spannweite 1120 mm Spannweite und wird von Horizon Hobby als BNF Modell oder als RTF Modell inklusive des Senders DX4e, dem Antriebsakku 3s LiPo 1800 mAh und Ladegerät geliefert. Die Konstruktion aus Z-Schaum ist Parkzone typisch, sehr robust und von einer feinporigen Oberfläche. Das Modell wird nahezu fertig aufgebaut geliefert. Alle Servos, Antrieb und Empfänger sind schon fertig montiert. Der 480’er Brushlessmotor treibt einen 2-Blatt Propeller an und ist mit seiner spezifischen Drehzahl für einen 3s LiPo ausgelegt. Damit ist das RTF Set wirklich absolut vollständig und es kann ohne weiteres Zubehör zum Fliegen gehen.
Was sie von seinem Vorgänger unterscheidet ist der neue AR636 Spektrum Empfänger mit integrierter SAFE Elektronik und spezieller Firmware die das Modell extrem stabilisiert und das Modell über die Rettungsfunktion jederzeit wieder in eine horizontale Fluglage bringt.
Montage
Das Thema Montage ist binnen 15 Minuten erledigt. Auch ohne Anleitung bleiben keine Fragen offen. Das Höhenruder wird in seinen Montageschlitz gesteckt und mittig ausgerichtet. Gesichert wird es mit insgesamt 4 Klebestreifen. Das Gestänge wird einfach nur eingehängt. Das Fahrwerk ist starr und wird an der Unterseite in die Tragfläche eingeklipst. Es ist lediglich darauf zu achten, dass die Fahrewerksbeine einen entsprechenden Vorlauf haben. Werden diese falsch herum montiert neigt das Modell sofort dazu auf die Nase zu kippen. Die Tragfläche selbst wird am Rumpf unten eingesteckt und mit 2 Schrauben gesichert. Die beiden Querruderservos werden via Y-Kabel mit dem Empfänger verbunden. Damit ist das Modell auch schon flugfertig. Der Empfänger muss nicht mehr an die DX4e gebunden werden, das ist schon ab Werk geschehen. Wer die Corsair lieber ohne Fahrwerk fliegen möchte kann die Fahrwerksbeine auch weglassen und die beiden im Lieferumfang enthaltenen Gleitschuhe montieren. Insbesondere der blutige Anfänger sollte das Modell ohne Fahrwerk fliegen, das erleichtert vor allem die Landung.
SAFE
Der neue Empfänger AR636 macht den eigentlichen Unterschied aus. Dieser wurde mit einer speziellen Firmware versehen und mit den richtigen Parametern für das Modell versehen. Die Parameter lassen sich aktuell nicht verändern oder anpassen. Insgesamt stehen drei unterschiedliche Flugmodi zur Verfügung die über den entsprechenden Schalter an der DX4e angewählt werden.
Flugmode 1 erlaubt nur recht geringe Schräglagen und Neigungswinkel, egal wie weit der Knüppel am Sender auch gedrückt oder gezogen wird. Sobald man die Knüppel loslässt wird in diesem Mode das Modell automatisch horizontal stabilisiert und richtet sich gerade aus.
Im Flugmode 2 sind größere Schräglagen erlaubt und das Modell stabilisiert sich auch nicht mehr wenn die Knüppel losgelassen werden. Loopings und Rollen sind aber nicht möglich.
Im Flugmode 3 sind alle Einschränkungen aufgehoben, jetzt ist auch Kunstflug möglich. Rollen und Loopings können geflogen werden.
Der Kreisel zum aussteuern unerwünschter Windeinflüsse ist in allen 3 Flugmodi aktiv. Ebenso kann in allen Flugmodi die Paniktaste betätig werden. Das Modell stabilisiert sich dann automatisch in der Normalfluglage.
Antrieb
Der 480’er Brushless Außenläufer ist für 3s LiPo vorgesehen. Er entwickelt dabei eine ordentliche Leistung der das Modell kraftvoll nach oben zieht. Dynamische Kunstflugmanöver wie Loops und Rollen sind problemlos möglich. Der Antrieb zieht das Modell nicht senkrecht nach oben. Motor und Regler passen gut zum Charakter des Modells. Die Leistung ist vollkommen ausreichend um viel Spaß mit der Corsair zu haben, überfordert den Einsteiger aber nicht wenn der Pilot den Gasknpüppel nach vorne schiebt.
Senderanforderungen
Das RTF Set beinhaltet einen DX4e Sender. Dieser Sender wird in Mode 2 geliefert und kann per Schalter in den Mode 4 umgeschaltet werden. Wer den Sender in Mode1 verwenden will, muss die Ratsche umbauen. Natürlich kann auch jeder andere Spektrum Computersender für die Corsair S verwendet werden. Die Programmierung ist simpel und in der Anleitung genau beschrieben. Wichtig ist, dass weder die Servowege noch die Laufrichtung verändert werden. Der Kanal 6 muss invertiert werden.
Praxiserfahrung
Ich habe das Modell mit Fahrwerk geflogen, da wir über einen gut gepflegten Flugplatz verfügen. Der Einsatz ohne Fahrwerk ist problemlos möglich, allerdings lässt sich die Corsair zum Start schlecht greifen. Der Tiefdecker verhindert einen Griff in der Nähe des Schwerpunkts. Die beste Methode für den Handstart ist aus meiner Sicht der Griff von oben. Einfach den Gasknüppel auf Vollgas und den Panikbutton betätigen. Dann nimmt das Modell fahrt auf ohne auszubrechen und wird wie von Geisterhand schnurgerade in die Luft befördert. Der Bodenstart ist ebenfalls unkritisch. Hier muss nur gleich etwas gezogen werden damit bei Anrollen das Modell nicht auf die Nase kippt. Beide Startmethoden sind simpel. Dem absoluten Einsteiger würde ich aber den Handstart empfehlen.
Im Flug ist insbesondere der Flugmode 1 für den absoluten Einsteiger gedacht. Nur wenig Schräglage, bzw. Steigwinkel sind möglich und das Modell zieht sauber seine Bahnen am Himmel. Selbst wenn der Pilot die Knüppel bis zum Anschlag in die Ecken legt, bleiben die Flugbewegungen harmlos. Sobald die Knüppel losgelassen werden stabilisiert sich das Modell automatisch in die Normalfluglage. Die Aerodynamik der Parkzone Corsair ist auf sehr unkritische Flugeigenschaften ausgelegt. Gerade deswegen bietet die Corsair eine gute Basis für die SAFE Technologie.
Mit fortschreitender Erfahrung des Piloten kann dann Flugmode 2 oder auch Flugmode 3 gewählt werden. Hier ist sofort ein realistisches Flugverhalten zu sehen, da sich das Modell nach dem Loslassen der Knüppel nicht wieder stabilisiert.
Die Kreisel des AR636 wirken dabei im Verborgenen. Sie wirken sich nicht negativ auf das Steuerverhalten aus, aber selbst bei windigen Bedingungen liegt das Modell ruhig in der Luft. Auch das beruhigt den Piloten ohne viel Erfahrung. Sollte der Pilot einmal die Fluglage falsch einschätzen oder einfach nicht mehr wissen wie er steuern soll, kann er den Panikbutton drücken. Augenblicklich stabilisiert sich das Modell mit geringem Höhenverlust. Dieser Button ermöglicht es vor allem dem Anfänger angstfrei und ohne viel fremde Hilfe das Fliegen zu erlernen. Selbst Landungen sind mit Hilfe des Panikbuttons möglich. Der Pilot fliegt gegen den Wind an, nimmt das Gas raus und drückt den Button. Ganz von alleine und mit leicht angehobener Nase sinkt das Modell zu Boden.
Etwa 7 Minuten dauert der Spaß bis der Akku seine Entladegrenze erreicht. Die Anleitung gibt vor, dass der Motor anfängt zu stottern wenn der Akku entladen ist. Allerdings ist der Akku aus meiner Sicht dann schon zu weit entladen und leidet. Also besser vorher landen.
Fazit
Horizon Hobby hat es mit seiner SAFE Technologie geschafft, dass ein Anfänger den Einstieg in den Flugmodellsport auch ohne fremde Hilfe schaffen kann. Mit der Corsair S ist der Anfänger nun nicht mehr an eher langweilige Hochdecker gebunden, sondern kann nun auch aus der faszinierenden Welt der Warbirds sich sein Einsteigermodell auswählen. Die Corsair S eignet sich wirklich dazu und ist dank des AR636 Empfängers absolut Anfängertauglich.
-> Link zur Hobbyzone Corsair S auf der Internetseite von Horizon Hobby
Technische Daten:Spannweite 1120 mm
Wo kaufen?UVP € 260,99
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+absolut anfängertaugliche Flugeigenschaften
-nur mit Spektrum Sender nutzbar
Kontaktdaten des Herstellers:Horizon Hobby GmbH |
Die Parkzone Corsair F4U genießt auf den Modellflugplätzen schon so etwas wie einen Kultstatus. Viele Modellpiloten haben das Modell als Feierabendflieger im Kofferraum liegen. Jetzt will Horizon Hobby diesen schönen Warbird auch den Einsteiger zugänglich machen und hat ihm das bekannte SAFE System implantiert. Wir haben die neue/alte Corsair geflogen.