Fachmagazin
Test: Mustang Nano-Racer von robbe Modellsport
Die Nano-Racer von robbe Modellsport sind kleine handliche Schaummodelle, die ihren original Vorbildern - zumindest in punkto maßstabsgerechter Leistung und Geschwindigkeit, sicherlich in Nichts nachstehen. Insgesamt drei unterschiedliche Modelle sind aus dieser Serie von robbe im Moment lieferbar. Unser Autor Michael Greis hat sich die Mustang ARF als Nano-Racer ausführlich angeschaut.
Das Modell
Mustangs gibt es mittlerweile wie Sand am Meer. Doch die Mustang von robbe als Nano-Racer ist anders: Mit einer Spannweite von gerade mal 650 Milimetern ist sofort klar, warum die Modelle von robbe zu Recht den Zusatz „Nano“ in ihrem Namen tragen. Klein und fein ist das, was aus der Verpackung kommt. Der Lieferumfang, die Verarbeitung aller Schaumteile und der hohe Vorfertigungsgrad lassen zu mindest auf den ersten Blick keinerlei Wünsche offen.
Der Antrieb ist für das nur 320 Gramm leichte Modell durchaus üppig gewählt. Ein Roxxy BL 2826/09 Outrunner an einem 20 A-Regler, angetrieben durch einem 3S Lipo-Akku mit 850 mAh Kapazität, versprechen unglaubliche Flugeigenschaften und werden das Schaummodell sprichwörtlich in die Luft schießen. Wer weiß, was mit einem 4S möglich wäre – das nur am Rande, für alle, die nicht genug bekommen. Der eingebaute Regler sollte es jedenfalls können!
Die Mustang überzeugt aber auch optisch. Das bereits ab Hersteller aufgebrachte Dekor ist stimmig und detailliert. Alles in allem macht das Modell direkt aus der Verpackung heraus einen sehr soliden Eindruck und lässt keine Schwachstellen erkennen. Rumpf samt Flügel sind aus einem Teil geschäumt und an der Unterseite mit zwei Kohlefaserholmen verstärkt. Die gesamte Antriebseinheit ist im Rumpf für mögliche Reparaturarbeiten sehr gut zugänglich, da dieser fast über die gesamte Länge des Modells oben offen ist und zum Flug mit der passgenauen Kabinenhaube verschlossen wird.
Trotz allem Lob gibt es zwei Mankos und somit leichten Punktabzug in der Gesamtwertung: Risse im Lack beider Querruder auf der Tragflächenoberseite, die sich aber vermutlich fertigungsbedingt einfach nicht vermeiden lassen, sowie unsauber und etwas lieblos verarbeitete Klebestellen der Querruderanlenkungen. Dies sind allerdings lediglich optische Mängel, welche die Flugeigenschaften nicht im Geringsten einschränken werden.
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Der Aufbau
Der Vorfertigungsgrad der robbe Nano-Racer ist sehr hoch. Im quadratischen Karton enthalten ist alles um das Modell flugfertig aufbauen zu können. Rumpf, samt fertig eingebauten Servos, sowie Motor und Regler - alles verkabelt und so weit wie möglich angeschlossen. Der Brushless-Motor ist mittels vierer Schrauben an einem Träger aus Metall verschraubt. Sturz und Seitenzug sind vorgegeben und der Propeller ist samt Spinner auf der Motorwelle montiert. Das Seitenleitwerk und der Lipo-Akku liegen lose mit bei. Außerdem enthalten ist eine mehrsprachige und ausführliche Bauanleitung sowie eine separate Anleitung zur Programmierung des Reglers, welcher allerdings bereits ab Hersteller richtig eingestellt ist.
Der Aufbau des ARF-Bausatzes sollte jedem geübten Hobbypiloten in ca. 15 Minuten gelingen. Es wird lediglich das Seitenruder mit dem Rumpf verklebt, danach ist das Modell zumindest technisch flugbereit. Nun noch einen entsprechenden Empfänger mit mindestens 4 Kanälen einbauen, Quer- und Höhenruder sowie den Regler mit dem Empfänger verkabeln, den Lipo-Akku aufladen und los geht zum Erstflug. Wie die Servos und der Regler richtig an den Empfängers angeschlossen werden, beschreibt robbe Modellsport ebenfalls sehr gut und alles in allem geht der Zusammenbau wirklich sehr leicht von der Hand. Vom Aufbau bis zum Erstflug erklärt robbe in seiner mehrsprachigen Anleitung alle Details. Viele aussagekräftige Bilder runden den Gesamteindruck positiv ab. Ist die 6-seitige Bauanleitung durchgearbeitet und der Akku geladen, kann es auch schon losgehen. Pfiffig gelöst ist die Anlenkung der Querruder. Denn diese liegt oberhalb der Tragfläche und vermeidet somit eine Beschädigung der Servos beim Laden. Mechanisch musste ich an meinem Modell übrigens gerade diese Anlenkungen des Querruder etwas nachjustieren. Alles andere passte soweit und sollte nun bereit für einen ersten Start sein. Also – take off!
Das Modell im Flug
Gestartet werden die Nano-Racer allesamt aus der Hand, da es modelltypisch kein Fahrwerk gibt. Halbgas am Sender, ein kleiner Schubs und etwas Höhenruder – fliegen. Alles problemlos. Auf den ersten Metern wird bereits klar: Die Mustang als Nano-Racer ist zwar klein, möcht als schnelles Modell aber vom Piloten beherrscht werden. Es ist kein Modell für Anfänger, da die Geschwindigkeit gepaart mit der Größe dem Piloten einiges an Konzentration und Können abverlangt. Jeder der auf Geschwindigkeit und Agilität steht, kommt hier voll auf seine Kosten.
Das Modell lässt sich durch das fehlende Seitenruder nur über Quer- und Höhenruder steuern. Das ist aber in Ordnung, da es einfach nur Spaß macht den Nano-Racer zu fordern! Schnelle Loops, sehr schnelle Rollen und spontane Richtungswechsel zaubern jedem, der den Nano-Racer gekonnt steuert, ein begeistertes Lächeln ins Gesicht: Spaß pur! Auf Wind und leichte Böen reagiert der Flieger spürbar - ist aber dennoch jederzeit gut zu kontrollieren.
Zur Fluggeschwindigkeit lässt sich zumindest von meiner Seite aus nichts Genaues sagen, da auf Grund der Größe mein GPS-Sensor nicht eingeaut werden konnte. Nur soviel: Es wurde parallel ein Test mit einem größerem Modell gemacht, wobei 130 km/h problemlos erreicht wurden. Der Nano-Racer ist allerdings definitiv schneller! Das Modell „hängt“ demnach sehr gut am Gas und setzt die Steuerbefehle seines Piloten exakt um. Auf Quer- und Höhenruder sind 30% Expo daher sehr zu empfehlen, da das ganze Flugverhalten sonst zu hektisch wird.
Die Flugzeit beträgt mit dem beiliegendem 3S-Lipo und 850 mAh Kapazität etwa 8 Minuten. Natürlich abhängig je nach Flugstil. Ich fliege übrigens sportlich und konnte vertretbare 700 mAh nachladen. Eine nennenswerte Erwärmung der Antriebskomponenten nach verschiedenen Flugstilen war nicht festzustellen und stellte somit auch kein Problem dar.
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Fazit
Insgesamt ist die Leistung und die Qualität der robbe Nano-Racer sicherlich beeindruckend. Das Modell hat durch stimmiges Design, qualitativ hochwertiger Verarbeitung und optimal abgestimmten RC-Komponenten durchaus überzeugt – und das alles zu einem sehr attraktiven Preis von nur 229 Euro (UVP). Die Flugeigenschaften der Nano-Racer sind eher als giftig zu bezeichnen, fortgeschrittene Modellpiloten sollten jedoch das Modell schnell unter Kontrolle bringen können. "Kleiner Flieger ganz groß", kann ich da nur sagen. Der Nano-Racer hat durchaus das Potential zum „Immer-dabei-Modell“ um die Tage auf dem Flugplatz abzurunden.
Technische Daten:• Spannweite: ca. 650 mm
Wo kaufen?Bezug über Fachhandel
Was wird noch benötigt?Um den robbe Mustang Nano-Racer in die Luft zu bekommen, benötigst du einen 4-Kanal-Empfänger sowie eine passende Fernsteuerung. Akku, Servos und Antriebseinheit liegen im Lieferumfang mit bei.
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• Sehr schnelles Modell
• Windanfällig durch sehr geringes Gewicht
Kontaktdaten des Herstellers:robbe Modellsport
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Die Nano-Racer von robbe Modellsport sind kleine handliche Schaummodelle, die ihren original Vorbildern - zumindest in punkto maßstabsgerechter Leistung und Geschwindigkeit, sicherlich in Nichts nachstehen. Insgesamt drei unterschiedliche Modelle sind aus dieser Serie von robbe im Moment lieferbar. Unser Autor Michael Greis hat sich die Mustang ARF als Nano-Racer ausführlich angeschaut.
Das Modell
Mustangs gibt es mittlerweile wie Sand am Meer. Doch die Mustang von robbe als Nano-Racer ist anders: Mit einer Spannweite von gerade mal 650 Milimetern ist sofort klar, warum die Modelle von robbe zu Recht den Zusatz „Nano“ in ihrem Namen tragen. Klein und fein ist das, was aus der Verpackung kommt. Der Lieferumfang, die Verarbeitung aller Schaumteile und der hohe Vorfertigungsgrad lassen zu mindest auf den ersten Blick keinerlei Wünsche offen.
Der Antrieb ist für das nur 320 Gramm leichte Modell durchaus üppig gewählt. Ein Roxxy BL 2826/09 Outrunner an einem 20 A-Regler, angetrieben durch einem 3S Lipo-Akku mit 850 mAh Kapazität, versprechen unglaubliche Flugeigenschaften und werden das Schaummodell sprichwörtlich in die Luft schießen. Wer weiß, was mit einem 4S möglich wäre – das nur am Rande, für alle, die nicht genug bekommen. Der eingebaute Regler sollte es jedenfalls können!
Die Mustang überzeugt aber auch optisch. Das bereits ab Hersteller aufgebrachte Dekor ist stimmig und detailliert. Alles in allem macht das Modell direkt aus der Verpackung heraus einen sehr soliden Eindruck und lässt keine Schwachstellen erkennen. Rumpf samt Flügel sind aus einem Teil geschäumt und an der Unterseite mit zwei Kohlefaserholmen verstärkt. Die gesamte Antriebseinheit ist im Rumpf für mögliche Reparaturarbeiten sehr gut zugänglich, da dieser fast über die gesamte Länge des Modells oben offen ist und zum Flug mit der passgenauen Kabinenhaube verschlossen wird.
Trotz allem Lob gibt es zwei Mankos und somit leichten Punktabzug in der Gesamtwertung: Risse im Lack beider Querruder auf der Tragflächenoberseite, die sich aber vermutlich fertigungsbedingt einfach nicht vermeiden lassen, sowie unsauber und etwas lieblos verarbeitete Klebestellen der Querruderanlenkungen. Dies sind allerdings lediglich optische Mängel, welche die Flugeigenschaften nicht im Geringsten einschränken werden.
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Der Aufbau
Der Vorfertigungsgrad der robbe Nano-Racer ist sehr hoch. Im quadratischen Karton enthalten ist alles um das Modell flugfertig aufbauen zu können. Rumpf, samt fertig eingebauten Servos, sowie Motor und Regler - alles verkabelt und so weit wie möglich angeschlossen. Der Brushless-Motor ist mittels vierer Schrauben an einem Träger aus Metall verschraubt. Sturz und Seitenzug sind vorgegeben und der Propeller ist samt Spinner auf der Motorwelle montiert. Das Seitenleitwerk und der Lipo-Akku liegen lose mit bei. Außerdem enthalten ist eine mehrsprachige und ausführliche Bauanleitung sowie eine separate Anleitung zur Programmierung des Reglers, welcher allerdings bereits ab Hersteller richtig eingestellt ist.
Der Aufbau des ARF-Bausatzes sollte jedem geübten Hobbypiloten in ca. 15 Minuten gelingen. Es wird lediglich das Seitenruder mit dem Rumpf verklebt, danach ist das Modell zumindest technisch flugbereit. Nun noch einen entsprechenden Empfänger mit mindestens 4 Kanälen einbauen, Quer- und Höhenruder sowie den Regler mit dem Empfänger verkabeln, den Lipo-Akku aufladen und los geht zum Erstflug. Wie die Servos und der Regler richtig an den Empfängers angeschlossen werden, beschreibt robbe Modellsport ebenfalls sehr gut und alles in allem geht der Zusammenbau wirklich sehr leicht von der Hand. Vom Aufbau bis zum Erstflug erklärt robbe in seiner mehrsprachigen Anleitung alle Details. Viele aussagekräftige Bilder runden den Gesamteindruck positiv ab. Ist die 6-seitige Bauanleitung durchgearbeitet und der Akku geladen, kann es auch schon losgehen. Pfiffig gelöst ist die Anlenkung der Querruder. Denn diese liegt oberhalb der Tragfläche und vermeidet somit eine Beschädigung der Servos beim Laden. Mechanisch musste ich an meinem Modell übrigens gerade diese Anlenkungen des Querruder etwas nachjustieren. Alles andere passte soweit und sollte nun bereit für einen ersten Start sein. Also – take off!
Das Modell im Flug
Gestartet werden die Nano-Racer allesamt aus der Hand, da es modelltypisch kein Fahrwerk gibt. Halbgas am Sender, ein kleiner Schubs und etwas Höhenruder – fliegen. Alles problemlos. Auf den ersten Metern wird bereits klar: Die Mustang als Nano-Racer ist zwar klein, möcht als schnelles Modell aber vom Piloten beherrscht werden. Es ist kein Modell für Anfänger, da die Geschwindigkeit gepaart mit der Größe dem Piloten einiges an Konzentration und Können abverlangt. Jeder der auf Geschwindigkeit und Agilität steht, kommt hier voll auf seine Kosten.
Das Modell lässt sich durch das fehlende Seitenruder nur über Quer- und Höhenruder steuern. Das ist aber in Ordnung, da es einfach nur Spaß macht den Nano-Racer zu fordern! Schnelle Loops, sehr schnelle Rollen und spontane Richtungswechsel zaubern jedem, der den Nano-Racer gekonnt steuert, ein begeistertes Lächeln ins Gesicht: Spaß pur! Auf Wind und leichte Böen reagiert der Flieger spürbar - ist aber dennoch jederzeit gut zu kontrollieren.
Zur Fluggeschwindigkeit lässt sich zumindest von meiner Seite aus nichts Genaues sagen, da auf Grund der Größe mein GPS-Sensor nicht eingeaut werden konnte. Nur soviel: Es wurde parallel ein Test mit einem größerem Modell gemacht, wobei 130 km/h problemlos erreicht wurden. Der Nano-Racer ist allerdings definitiv schneller! Das Modell „hängt“ demnach sehr gut am Gas und setzt die Steuerbefehle seines Piloten exakt um. Auf Quer- und Höhenruder sind 30% Expo daher sehr zu empfehlen, da das ganze Flugverhalten sonst zu hektisch wird.
Die Flugzeit beträgt mit dem beiliegendem 3S-Lipo und 850 mAh Kapazität etwa 8 Minuten. Natürlich abhängig je nach Flugstil. Ich fliege übrigens sportlich und konnte vertretbare 700 mAh nachladen. Eine nennenswerte Erwärmung der Antriebskomponenten nach verschiedenen Flugstilen war nicht festzustellen und stellte somit auch kein Problem dar.
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Fazit
Insgesamt ist die Leistung und die Qualität der robbe Nano-Racer sicherlich beeindruckend. Das Modell hat durch stimmiges Design, qualitativ hochwertiger Verarbeitung und optimal abgestimmten RC-Komponenten durchaus überzeugt – und das alles zu einem sehr attraktiven Preis von nur 229 Euro (UVP). Die Flugeigenschaften der Nano-Racer sind eher als giftig zu bezeichnen, fortgeschrittene Modellpiloten sollten jedoch das Modell schnell unter Kontrolle bringen können. "Kleiner Flieger ganz groß", kann ich da nur sagen. Der Nano-Racer hat durchaus das Potential zum „Immer-dabei-Modell“ um die Tage auf dem Flugplatz abzurunden.
Technische Daten:• Spannweite: ca. 650 mm
Wo kaufen?Bezug über Fachhandel
Was wird noch benötigt?Um den robbe Mustang Nano-Racer in die Luft zu bekommen, benötigst du einen 4-Kanal-Empfänger sowie eine passende Fernsteuerung. Akku, Servos und Antriebseinheit liegen im Lieferumfang mit bei.
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• Sehr schnelles Modell
• Windanfällig durch sehr geringes Gewicht
Kontaktdaten des Herstellers:robbe Modellsport
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Der Nano-Racer wird mit 3/4 Gas und einem Schubser aus dem Handgelenk gestartet
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Das Modell wird sehr schnell sehr klein. Der Aktionsradius dementsprechend eingegrenzt
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Test: Mustang Nano-Racer von robbe Modellsport
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Die Mustang möchte geführt werden. Piloten mit Erfahrung werden viel Spass mit dem Modell haben
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Test: Mustang Nano-Racer von robbe Modellsport
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Test: Mustang Nano-Racer von robbe Modellsport
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Das Flugverhalten ist als direkt zu bezeichnen. 30% Expo auf die Querruder zahlt sich aus
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Auch tiefe Überflüge sind möglich. Dann aber bitte mit Highspeed
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Im Liferumfang dabei: Ein 3S Lipo mit 850 mAh Kapazität
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Die Querruder sind von oben angelenkt. Das verhindert Beschädigungen bei der Landung
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Ein Blick auf die Unterseite. Beide Querruder sind durch jeweils ein eigenes Servo angelenkt
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Der 20 A Regler. Bereits eingebaut und angeschlossen
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So kommt das Modell aus der Kiste. Der Aufwand bis zum Erstflug ist gering
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Alles flugfertig verstaut. Es kann los gehen
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Test: Mustang Nano-Racer von robbe Modellsport
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Test: Mustang Nano-Racer von robbe Modellsport
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Der Motor ist an einem Motorträger aus Metall verschraubt
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Das Seitenleitwerk muss aufgesetzt werden
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